Kuidas kasutada rihmaratta amortisaatorit

Rihmaratas on rauast ja väntvõlli ees olev rihmaratas on palju autosid, et vähendada mootori põlemisel tekkivat löögivibratsiooni, tavalisel -terasest rihmarattal, rõnga keskel lõigatud Sise- ja välisosas on kumm maetud sisemise ja välimise osa vahele. Nii liigub mootori võimsus esmalt rihmaratta siserõngale, seejärel keskmise kihi summutuskummile ja seejärel summutuskummist väljapoole. ring. Sel moel vähendatakse mootori vibratsiooni väljaspool kummi. Otse öeldes on see umbes viie millimeetri paksune kummikiht. See võib tõhusalt pikendada rihma eluiga. Muidugi läheb see kummikiht ka kehvaks. Kui see on katki, vahetatakse kogu rihm välja. Kummikihi eluiga on aga palju pikem kui rihma kasutusiga.