Põhjus, miks rihmarattal on suur temperatuuri tõus

Igapäevatöös avastame, et kui tööstuslik ventilaator töötab, langeb vool järsku järsult, rihmaratta ja rihma temperatuur tõuseb hetkega, kogu veoratta temperatuur ületab normi, väriseb rihm ja peen pulber langeb, põlenud Heavy maitse. Sel juhul analüüsime rihmaratta temperatuuri suure tõusu põhjuseid järgmistest aspektidest:

1. Vedav ratas ja vedav ratas on mõlemad asümmeetrilised ja nende kahe vahel on samal tasapinnal suur nihe.

Teiseks paigaldab ventilaatorile paigaldatud rihmarattad ventilaatori valmistamisel peamiselt rihmaratta tootja sünkroonselt, ventilaatori veoratast ja veoratast aga ventilaatori tootja ei tooda, mistõttu on sageli ostukonfiguratsioonis viga. Kui rihm on asetatud, ei vasta rihmaratta soon rihma suurusele ega käitatavale kiirusele, mis põhjustab sageli nende kahe vahelise hõõrdumise suurenemist, rihmaratas ja rihm kuumenevad tugevalt ning lõpuks ületab temperatuur normi, põhjustades tööstusliku ventilaatori talitlushäireid.

Kolmandaks on ventilaatori veoratas projekteeritud ja töödeldud vastavalt tehnilistele nõuetele. Tööstuslikul veorataste tootmisel on vastavad mehaanilise disaini standardid. See standard nõuab, et rihmaratta soonega tööpind ei võimaldaks õhuavade, kodarate, rummude jms olemasolu, mis võivad rihmaratta tööd segada. Samal ajal, et vähendada rihmarattal rihma ajamisel tekkivat hõõrdumist, tuleks rihmaratta pinda kareduse vähendamiseks võimalikult palju poleerida. Kuid võib-olla vältige liigset lihvimist, libisemist ja muid ebamugavusi.

Neljandaks, rihma pinge ei vasta nõuetele. Tööstusliku ventilaatori rihma pinge mõjutab otseselt rihmaga käitatava rihmaratta mõju. Kui rihm on liiga pingul, jookseb rihmaratas kõvasti, hõõrdumine suureneb, rihmaratas ja rihm kuumenevad kiiremini; kui rihm on liiga lõtv, jookseb rihmaratas kergesti, põhjustades kuumust, mis lõpuks põhjustab rihma kahjustamise.

5. Ventilaatori ajami komponentide põhjustatud temperatuuritõusu tõrge. Tööstusliku ventilaatori olulise osana puudub rihmülekande komponendil tervikuna määrimine, mistõttu ventilaator töötab ebasujuvalt ja vastavalt suureneb ka hõõrdumine. Lõpuks rihm ja rihmaratas kuumenevad ning rihm ebaõnnestub.