Millised on kiire ülekande keti ketiratta disainifunktsioonid?

Kiire -käigukasti rull-keti ketiratta konstruktsioon on asümmeetriline hambaprofiili vasaku ja parema hambaprofiiliga, st vasakpoolse hambaprofiil ja parempoolse hambaprofiil on asümmeetrilised hambajuure kaare keskpunkti ja ketiratta keskjoone suhtes. Üksiku-hamba ühe-poolse tööpinna hambaprofiil, st vasakpoolse hambaprofiil koosneb juureosa kolmest osast, esiosast-ja tööosast, kus juureosa on kaar, esiosa-sektsioonis on kaar ja töölõik on involutiivne ring. Üks kaaretest ja ruutkõveratest on liitkõver, mis koosneb paljudest kaaredest ja ruutkõveratest. Tööpinna profiil võib koosneda ka kahest kõvera osast, nimelt juureosast ja tööosast. Mittetöötava pinna profiili, st parempoolse hambaprofiili kõver on kaar.

Asümmeetrilise vasaku ja parema hambaprofiiliga ketiratas võib panna rulli järk-järgult ketiratta külge haakima. Sarnaselt traditsioonilise evolutsionaarse hammasratta sidumisega saab saavutada konjugaadi haardumise, saavutades teoreetiliselt nulli haardumise. Haardumismehhanismil puudub "hulknurkefekt" ega külgliikumine, see tähendab, et keti tihe serv hoiab ülemise ja alumise positsiooni ülekande ajal muutumatuna, mis võib oluliselt vähendada "mitmekordse deformatsiooni efekti" põhjustatud külgmist vibratsiooni ja käitatava ketiratta pöörlemise vibratsiooni. Keti keskjoone positsiooni perioodiline muutumine väheneb ja keti ajami keskjoonel on fikseeritud asend ning konjugaadi haardumine on põhimõtteliselt realiseeritud. Hambaprofiili konstruktsioon ja ketiratta esikülje hambaprofiili konstruktsioon tagavad, et rullketil ja ketirattal on haardumisprotsessi ajal väike või negatiivne haardumissurvenurk, parandades pinget, parandades kandevõimet ja vähendades hammustamist. Mõju, vähendab oluliselt vibratsiooni ja müra. Seetõttu on võimalik saavutada madal vibratsioon ja madal müratase, mis sobib kiireks edastamiseks. Ketiratta hammaste profiili asümmeetria korrigeerimise meetod on seotud hammasahela keti parameetritega ja ketiratta parameetritega.